هل شفرة مروحة السقف وشفرة المروحيات متشابهان في التصميم أم لا؟ ما هو الفرق بينهما في تصميمها؟


الاجابه 1:

A2A: هل شفرة المروحة وشفرة المروحيات متساوية في التصميم أم لا؟ ما هو الفرق بينهما في تصميمها؟

بعبارات شديدة اللهجة ، فهي نفسها. كلاهما نظم دوارة من ريش الزاوية التي تنتج تدفق الهواء من خلالها. ولكن هذا على وشك الانتهاء من التشابه. التصميم بعيد عن أن يكون هو نفسه. يفعلون وظائف مختلفة تماما مع دفقهم المتحرك من الهواء. تنتج مروحة السقف نسيمًا لطيفًا لتبريدك. ينتج مروحية الدوار رياحا بقوة الإعصار تتحرك بسرعة كافية لرفع وزن المروحية. يدور دوار الهليكوبتر عند دورة في الدقيقة أعلى بكثير ولديه قوى أكبر في ذلك. لابد من تصميمه ليكون هيكلًا قويًا للغاية ، ولكنه خفيف الوزن. يجب أيضًا تصميمه لتجنب عدم الاستقرار المرن (الرفرفة). لا ينطبق أي من ذلك على مروحة السقف.

لقد سألت عما إذا كنت تستطيع استخدام شفرة المروحة كشفرة مروحية خفيفة الوزن. لا ، لم أستطع. طائرة هليكوبتر كانت خفيفة بما يكفي لرفعها بواسطة المروحة ستكون خفيفة بحيث تكون الشفرات ثقيلة للغاية. وهذا يعني أنه لن يكون تلقائيًا دوار خفيف الوزن لأنه مصمم ليكون مروحة سقف. لم يتم تصميمه ليكون خفيف الوزن بهذا الحجم. سيكون الدوارة مروحية فظيعة. لذلك ، مرة أخرى ، لا ، لا يمكنك القيام بذلك.


الاجابه 2:

في أي مكان قريب من نفسه.

شفرة المروحية هي درجة متغيرة - يمكن تغيير زاوية الشفرات عن طريق التحكم التجريبي. والأهم من ذلك ، أن شفرة المروحية تتحول بشكل أسرع (ويجب أن تكون قوية بدرجة كافية حتى لا تنطفئ النصائح بقوة الجاذبية المركزية) ويبلغ قطرها كبيرًا ويجب دعم وزن الطائرة بالكامل.


الاجابه 3:

أغراض وتصاميم مختلفة بشكل كبير.

شفرات مروحة السقف باهتة للغاية وستلتقط أمام مقاومة الهواء قبل وقت طويل من وصولها إلى السرعة التي يمكن أن ترفع أي شيء. وهي مصممة لتحريك كميات صغيرة نسبيا من الهواء وليس أكثر.

تم تصميم شفرات طائرات الهليكوبتر لرفع المروحية والطيار والركاب ... يمكنك الحصول على هذه الفكرة. هم أقوى بكثير.

هذه هي البداية فقط. تم تصميم شفرات طائرات الهليكوبتر مثل الأجنحة الطويلة الضيقة ، مع نفس المقطع العرضي المسيل للدموع. يتم تثبيتها أيضًا على محاور تسمح بالتحكم في الميل (الميل) ، مما يزيد أو يقلل من الرفع الناتج في أي دورة في الدقيقة معينة.

هناك عوامل ديناميكية ووظائف تحكم أخرى مدمجة في الشفرات وأجزاءها لا أستطيع تذكرها على وجه التحديد بما فيه الكفاية لوصفها ، لكنني آمل أن توضح الاختلافات الثلاثة التي ذكرتها بالفعل أن شفرات مروحة السقف وشفرات المروحيات ليست قريبة من أي مكان .


الاجابه 4:

فقط ريش؟ غير محتمل.

إنها قصيرة جدًا ولينة جدًا لإنتاج أي نوع من الرفع الكبير.

شفرات طائرات الهليكوبتر لها درجة متغيرة. زواياها بالنسبة إلى الرياح تتغير باستمرار. المشجعين لا تفعل ذلك.

شفرات الدوار هي من بين أغلى مكونات طائرات الهليكوبتر ، ولسبب وجيه. شفرات المروحة هي مجرد قطع دوارة من أي شيء.