هل هناك فرق بين بندقية هجومية ومدمرة دبابة؟ إذا كان الجواب نعم ، ماذا؟


الاجابه 1:

بدأت مدافع الاعتداء الألمانية مع هذا:

كان لديه بندقية قصيرة مماثلة مثل أوائل Pzkw الرابع. كان المقصود لدعم المشاة ضد المخابئ وما إلى ذلك الدبابات القتالية ليست مشكلة. في وقت لاحق تطورت إلى هذا:

البندقية الأطول كانت فعالة ضد الدبابات أيضا.

بدأت مدمرات الدبابات بأشياء مثل Nashorn:

وتطورت إلى هذا مثل Jadgdpanzer IV

و Jaghpanther:

وأخيرا Jagdtiger

يختلف Nashorn بشكل واضح ، ويشبه مفهوم المدمر الأمريكي لعلامة التبويب رغم أنه يفتقر إلى البرج الدوار. من ناحية أخرى ، فإن الفرق بين الراحل شتورمشوتز الثالث وجاجدبانزر الرابع هو الحد الأدنى. في الواقع تم صنع الأخير ليحل محل الأول حتى كان Sturmgeschütz في الواقع مدمرة دبابات في ذلك الوقت.

ربما كان الفرق في الواقع هو ما إذا كان الألمان يهاجمون أم يدافعون.

عادةً ما تصنف الجيوش الأسلحة وفقًا لدورها في جمعيات أو جامعين قد يفتقرون إلى المعلومات حول هذا التركيز على التفاصيل الفنية.


الاجابه 2:

حصلت الأمور في حيرة من أمرك أثناء الحرب العالمية الثانية فيما يتعلق بمؤسسة AFVs. في الأصل ، أمر Von Manstein بتطوير طراز STuG III باعتباره بندقية هجومية للمشاة بسلاح قصير 75 ملم للبرميل لدعم مشاة قريب. أثبتت STuG أوقاتها التي لا حصر لها في الحرب العالمية الثانية ، وكانت AFV الألمانية الأكثر إنتاجًا في الحرب العالمية الثانية.

ومع ذلك ، فقد أصيب الجيش الألماني في عام 1941 بالصدمة من ظهور T-34 و KV-1 اللذين كان من الصعب للغاية ضربهما كما كان من المستحيل تقريبًا تدميرهما مع الأسلحة الألمانية AT القياسية المتوفرة على مستوى الشعبة (37-50 مم من بنادق AT).

سارع الألمان إنتاج باك. 40/43 HV 75 مم من AT (تم إدخالها إلى الجبهة الشرقية في ربيع عام 1942) والتي كانت أثقل بشكل كبير من المدافع AT 37-50mm الحالية. بينما باك. 40 / 43s كانت أسلحة ممتازة أعطت خدمة جيدة لبقية الحرب العالمية الثانية كانت هناك مشاكل هائلة في التنقل. قرر شخص ما (ربما Guderian) لمباراة باك. 40/43 مع منصة STuG مما يجعل واحدة من مدمرات الدبابات الأكثر فتكا في الحرب العالمية الثانية.

ولكن هذا هو المكان الذي تحصل عليه الأمور في حيرة من أمرك. كان المدمرون الألمانيون في وقت مبكر من دبابات ماردر دبابات قديمة غير مدرعة (كثير من الأجانب بنيت) مع بندقية AT مربوطة إلى الأعلى. كان STuG عبارة عن سيارة مدرعة بشكل معقول تم تصميمها لتكون موجودة على الخطوط الأمامية للمعركة ، وهي بندقية هجومية. وبالتالي ، فإن خلط المصطلحات (مدافع الاعتداء وتدمير الدبابات). ماذا تسمون مدفع دبابة مدرعة هجومية؟

عادةً ما لم تسميه فعليًا شيء ما بنفس أهمية إنشاء عقيدة لاستخدام أفضل صفات AFV التي لديك - بغض النظر عن الاسم الذي لديك. ومع ذلك ، على الجانب الأمريكي ، أدى الارتباك إلى خسائر فادحة في مدمرات الدبابات الأمريكية ، والتي غالباً ما تفتقر إلى الدبابات لتدميرها ، حيث تستخدم كأسلحة هجومية للمشاة والتي ، مع دروعها الخفيفة للغاية ، لم يتم تصميمها لتكون (لهذا السبب الأمريكي) لم يكن TDs المدافع الرشاشة في حين أن STuG (كونها فرع من Pz. III فعلت).

لذلك ، بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان جميع المقاتلين الأوروبيين الرئيسيين يمتلكون مدافع هجومية ومدمرات دبابات بعضهم يميل أكثر نحو أن يكون مدرعًا (مدافع هجومية) أو مدرعة أقل (TDs) ولكن جميعهم مصممون للاستيلاء على الدبابات.

يستمر خلط المصطلحات حتى يومنا هذا حيث يكون لديك TDs متعددة الأغراض بمزيج من جولات AT و HE التي يمكن استخدامها في دور بندقية الهجوم (طويلة المدى) لكن عادة ما تكون مسلحة تسليحا خفيفا حتى لا توجد في MLR ل ميدان المعركة الحديثة.


الاجابه 3:

حصلت الأمور في حيرة من أمرك أثناء الحرب العالمية الثانية فيما يتعلق بمؤسسة AFVs. في الأصل ، أمر Von Manstein بتطوير طراز STuG III باعتباره بندقية هجومية للمشاة بسلاح قصير 75 ملم للبرميل لدعم مشاة قريب. أثبتت STuG أوقاتها التي لا حصر لها في الحرب العالمية الثانية ، وكانت AFV الألمانية الأكثر إنتاجًا في الحرب العالمية الثانية.

ومع ذلك ، فقد أصيب الجيش الألماني في عام 1941 بالصدمة من ظهور T-34 و KV-1 اللذين كان من الصعب للغاية ضربهما كما كان من المستحيل تقريبًا تدميرهما مع الأسلحة الألمانية AT القياسية المتوفرة على مستوى الشعبة (37-50 مم من بنادق AT).

سارع الألمان إنتاج باك. 40/43 HV 75 مم من AT (تم إدخالها إلى الجبهة الشرقية في ربيع عام 1942) والتي كانت أثقل بشكل كبير من المدافع AT 37-50mm الحالية. بينما باك. 40 / 43s كانت أسلحة ممتازة أعطت خدمة جيدة لبقية الحرب العالمية الثانية كانت هناك مشاكل هائلة في التنقل. قرر شخص ما (ربما Guderian) لمباراة باك. 40/43 مع منصة STuG مما يجعل واحدة من مدمرات الدبابات الأكثر فتكا في الحرب العالمية الثانية.

ولكن هذا هو المكان الذي تحصل عليه الأمور في حيرة من أمرك. كان المدمرون الألمانيون في وقت مبكر من دبابات ماردر دبابات قديمة غير مدرعة (كثير من الأجانب بنيت) مع بندقية AT مربوطة إلى الأعلى. كان STuG عبارة عن سيارة مدرعة بشكل معقول تم تصميمها لتكون موجودة على الخطوط الأمامية للمعركة ، وهي بندقية هجومية. وبالتالي ، فإن خلط المصطلحات (مدافع الاعتداء وتدمير الدبابات). ماذا تسمون مدفع دبابة مدرعة هجومية؟

عادةً ما لم تسميه فعليًا شيء ما بنفس أهمية إنشاء عقيدة لاستخدام أفضل صفات AFV التي لديك - بغض النظر عن الاسم الذي لديك. ومع ذلك ، على الجانب الأمريكي ، أدى الارتباك إلى خسائر فادحة في مدمرات الدبابات الأمريكية ، والتي غالباً ما تفتقر إلى الدبابات لتدميرها ، حيث تستخدم كأسلحة هجومية للمشاة والتي ، مع دروعها الخفيفة للغاية ، لم يتم تصميمها لتكون (لهذا السبب الأمريكي) لم يكن TDs المدافع الرشاشة في حين أن STuG (كونها فرع من Pz. III فعلت).

لذلك ، بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان جميع المقاتلين الأوروبيين الرئيسيين يمتلكون مدافع هجومية ومدمرات دبابات بعضهم يميل أكثر نحو أن يكون مدرعًا (مدافع هجومية) أو مدرعة أقل (TDs) ولكن جميعهم مصممون للاستيلاء على الدبابات.

يستمر خلط المصطلحات حتى يومنا هذا حيث يكون لديك TDs متعددة الأغراض بمزيج من جولات AT و HE التي يمكن استخدامها في دور بندقية الهجوم (طويلة المدى) لكن عادة ما تكون مسلحة تسليحا خفيفا حتى لا توجد في MLR ل ميدان المعركة الحديثة.