ما هو الفرق بين طيار نفاثة مارين وطيار نفاثة تابعة لسلاح الجو؟


الاجابه 1:

يمر طيارو سلاح الجو في سلاح الجو بأسلوب مختلف عن تدريب طياري مشاة البحرية.

المهمة الأساسية للقوات الجوية هي توفير التفوق الجوي في أي مسرح للعمليات. ويشمل ذلك منع طائرات العدو من الطيران ، وكذلك التأكد من أن أنظمة رادار العدو لا يمكنها توجيه الصواريخ على الطائرات.

يوفر طيارو مشاة البحرية سلاحًا جوًا لمشاة البحرية على الأرض. وهذا يشمل كل من الدعم الجوي القريب ، وكذلك مواقع الضربة الجوية العميقة. يتمتع الطيارون البحريون أيضًا بمهارات عالية في القتال الجوي.

هناك فرق كبير واحد بين سلاح مشاة البحرية والطيارين طائرة سلاح الجو ، حاملة الطائرات.

جميع الطيارين في سلاح مشاة البحرية مدربون ومؤهلون للهبوط على حاملات الطائرات ليل نهار.

بما أن طيارو سلاح مشاة البحرية يرتدون "أجنحة طيار البحرية" فهم مؤهلون بنفس القدر لتوفير القتال لأسطول المعركة كذلك.

في الواقع ، فإن أعلى مصدر منذ الطيارين في سلاح مشاة البحرية هو أكاديمية الولايات المتحدة البحرية.

لا يوجد سوى حفنة من الطيارين في سلاح الجو مؤهلين للناقل ، وهم أولئك الذين قاموا بجولة لتبادل الخدمات ، أو تلك التي كانت في السابق من طيارين في سلاح مشاة البحرية.


الاجابه 2:

الكثير من هذا التعليق على مشاركة ستايسي تيدويل ، لكنني أضعها كإجابة بدلاً من تعليق على إجابتها. باختصار ، أين سأقلك هو: "الأمر لا يتعلق بالخدمة. إنها المهمة. "

لا أسلحة نووية: ليس سلاح سلاح الجو الأمريكي "خدمة خطأ واحدة" ، لكن الأسلحة النووية سلاح "خطأ واحد".

تعليقاتها حول القوة النووية للقوات الجوية الأمريكية موجودة على الفور. حتى كلمة بها أخطاء إملائية في إجابة واحدة في اختبار طويل يعني فشل الاختبار بأكمله. أعلم أن هذا يبدو قاسياً ، لكن هل ترغب في التعامل مع أسلحة أمتنا النووية بأقل خبرة؟ لقد تعامل عشرات الآلاف من الشباب جدًا مع آلاف الرؤوس النووية منذ أكثر من 70 عامًا ، ولم ينفجر أحد عن طريق الخطأ.

آخر "خطأ واحد" التشغيل: كنت طيارا في الجناح الرئاسي في أندروز AFB. الآن هناك مكان ستجد فيه أفراد المارينز الذين لا يستمتعون بنفس معدل نظرائهم في القوات الجوية الأمريكية.

يرجع مستوى الخطورة إلى البعثات التي تطير من أندروز ، والتي يمكن أن يغير فيها خطأ تاريخ بلدنا وربما العالم.

لم أر مطلقًا مثيلًا واحدًا لأي شخص يتم إخباره بما يجب فعله من قبل أي شخص تفوق عليه. لم يأمر أحدا. كان الجميع يعرفون بالضبط ما يجب عليهم فعله وفعلوه بشكل صحيح طوال الوقت.

كانت هناك أخطاء؟ بالطبع ، البشر يخطئون. لكنها كانت بالتأكيد "بيئة خطأ واحدة". لم يتم مضغ الشخص الذي ثمل ، كما لو كان في خدمات أخرى ، أو حتى في القوات الجوية الأمريكية في قواعد أخرى. بدلاً من ذلك ، تمت معاملتهم بلطف لاختيارهم لقاعدة المهمة التالية ، على الفور بشكل فعال. رأيت ذلك يحدث مرة واحدة فقط.

الانتقال إلى كتب التاريخ: قبل الانتقال إلى مثال آخر ، يجب أن أقول إن جميع أعضاء الخدمة يعملون في أدوار مهمة. والكثير يمكن أن يسبب حوادث كبيرة مع خطأ واحد. ومع ذلك ، هناك فرق كبير بين إصدار الأخبار المسائية والذهاب إلى كتب التاريخ العالمية.

لنأخذ مثال ستايسي على طياري البحرية الذين حصلوا على "سعيد" قليلاً في العمل. لو كان الأسوأ قد حدث وفقدت طائرة أو اثنتان ، بل حتى عدد قليل من الأرواح ، لكان ذلك العنوان الرئيسي لدورة إخبارية واحدة. واحدة.

الآن سأقدم أول عملية "خطأ واحد": أول مرة سافرت فيها سيدة أولى ، روزالين كارتر. أثناء صعودها على متن الطائرة ، جعلني منظر وجهها يدرك أن أحد الأخطاء التي ارتكبتها يمكن أن يخلق "تاريخًا يعيش في حالة سيئة" في كتب التاريخ. عندها فهمت تمامًا موقف "سام فوكس" (Google ذلك) من أندروز.

الطاقة النووية: لا يمكنني الإغلاق بدون تكريم البحرية الأمريكية لقيادتها للسفن التي تعمل بالطاقة النووية في جميع أنحاء العالم ، ويعمل بها شباب صغار ، معظمهم ليس لديهم تعليم جامعي ، دون أي حوادث. دعني أخبركم كم هم جيدون!

لدي صديق خدم في الغواصات النووية. هذه مساحة صغيرة جدًا يشارك فيها الكثير من البشر الفضاء مع مفاعل نووي وكثيرًا من الرؤوس الحربية النووية. يرتدي الجميع شارة تعرض التعرض للإشعاع المتراكم.

الآن ها هي المفاجأة.

وعموما ، فإن الطواقم في الغواصات النووية تجربة أقل مجموع الإشعاع مما كنت تفعل! إنهم يقضون الكثير من الوقت تحت سطح البحر حيث لا يوجد إشعاع من الشمس لدرجة أنهم يحصلون على أقصى درجات التعرض للإشعاع خارج العمل ، ويتجولون في الشمس.

التشابه بين المارينز وقوات سلاح الجو الأمريكي: لذا ، من المثير للاهتمام أنك سألت عن طياري سلاح الجو والبحرية ، لأنه في هذا الصدد ، يتمتع طيارو مارين وان بنفس الفرصة لوضع أسمائهم في كتب التاريخ. وبالتالي ، يمكنني أن أؤكد لكم أنه لا يوجد أحد من مشاة البحرية في تلك الوحدة يتصرف مثل الرجال في مهمة التزود بالوقود في المحيط الهادئ.

لذا ، فإن الإجابة على سؤالك تأتي إلى المهمة.

عادةً ما تكون مهمة الطيار البحري وطيار القوات الجوية الأمريكية مختلفة تمامًا ، وبالتالي فإن سلوكياتهم الروتينية مختلفة. ولكن عندما تكون المهام هي نفسها ، يكون السلوك هو نفسه.

الأمر لا يتعلق بالخدمة. إنها المهمة.


الاجابه 3:

الجواب السهل هو أنهم في خدمات مختلفة. الطيارون البحريون هم مشاة البحرية أولاً ، الطيارون الثاني. أعتقد أنهم مشاة مؤهلون أيضًا. طيارو سلاح الجو هم طيارون أولاً ، ضباط سلاح الجو أيضًا ، لكنهم عادةً غير مؤهلين في تخصص آخر مثل قوات الأمن أو قوات حرس الحدود. الطيارون البحريون مؤهلون للناقل وهم في الغالب هناك للمناورة من الجو إلى الأرض لدعم العنصر البحري. يقوم طيارو القوات الجوية الأمريكية بالعديد من المهام من التفوق الجوي إلى الاعتراض العميق والقصف الإستراتيجي والجوي الدفاعي المضاد ودعم الدبابات وريكون والعمليات الخاصة التي تدعم ليس فقط القوات الجوية الأمريكية بل جميع فروع الجيش لتشمل الجيوش الأجنبية. كلتا الخدمتين تقومان بتدريب الطيارين الجيدين للغاية وكلهم مناسبون لمهامهم الخاصة.


الاجابه 4:

الجواب السهل هو أنهم في خدمات مختلفة. الطيارون البحريون هم مشاة البحرية أولاً ، الطيارون الثاني. أعتقد أنهم مشاة مؤهلون أيضًا. طيارو سلاح الجو هم طيارون أولاً ، ضباط سلاح الجو أيضًا ، لكنهم عادةً غير مؤهلين في تخصص آخر مثل قوات الأمن أو قوات حرس الحدود. الطيارون البحريون مؤهلون للناقل وهم في الغالب هناك للمناورة من الجو إلى الأرض لدعم العنصر البحري. يقوم طيارو القوات الجوية الأمريكية بالعديد من المهام من التفوق الجوي إلى الاعتراض العميق والقصف الإستراتيجي والجوي الدفاعي المضاد ودعم الدبابات وريكون والعمليات الخاصة التي تدعم ليس فقط القوات الجوية الأمريكية بل جميع فروع الجيش لتشمل الجيوش الأجنبية. كلتا الخدمتين تقومان بتدريب الطيارين الجيدين للغاية وكلهم مناسبون لمهامهم الخاصة.